Løsninger · Anti-/de-icing og vinterisering
Hold fartøyet i drift når sjøen fryser
Is på gangveier, livbåtstasjoner, vinduer og dekksutstyr stopper driften og setter folk i fare. R. STAHL Tranberg utvikler komplette vinteriseringssystemer, fra varmekabler og Ex-koblingsbokser til regulatorer og kaldklimabelysning, for DNV Winterized-notasjonene, Polarkoden og NORSOK.
- DNV Winterized Basic / Cold / Arctic
- IMO Polarkoden
- ATEX · IECEx sone 1 og 2
- Nr. 1 på anti-/de-icing for skip
Der isen stopper et skip
Seks områder enhver vinteriseringsplan må dekke
Klasseregler og Polarkoden peker på de samme stedene: der folk ferdes, der de rømmer, og der skipet styres fra. Hvert område peker videre til Tranberg-produktene lenger ned på siden.
Gangveier, trapper og rømningsveier
Oppvarmede rister, trappetrinn og rekkverk slik at rømningsveiene kan brukes i frysende sjøsprøyt.
Varmekabel · TEF 1058 heat trace-bokser · termostater
Livbåter, MOB-båt og flåter
Daviter, utløsermekanismer og innskipingsområder må virke ved designtemperaturen uten avising for hånd.
Varmekabel · tilkoblingssett · marshalling-bokser
Brovinduer og navigasjonsutstyr
Fri sikt forover og fungerende navigasjonslys, søkelys og antenner i is og snø.
Compact navigasjonslys med varmesokkel · TEF 2870 · søkelys
Luftinntak, ventiler og dører
Maskinromsinntak, ventilasjonsrister, vanntette dører og luker som ikke må fryse fast.
Varmekabel · kledning- og flensbeskyttelse · Ex-gjennomføringer
Rør, tanker og dekksmaskineri
Brannledninger, ballast- og drivstofflinjer, hydraulikk, vinsjer og kraner holdt over laveste arbeidstemperatur.
Raychem BTV / QTVR / XTVR · HTJB-bokser · elektroniske termostater
Helidekk og arbeidsområder
Oppvarmet helidekkbelysning og flomlys for −40 °C slik at dekket kan brukes gjennom mørketiden.
TEF 2580 / 2581 flomlys · helidekkbelysning · TEF 4900-styring
Vinterisering
Skreddersydde avisings- og varmeløsninger for ekstreme miljøer
Markedsleder på anti-/de-icing for skip og i segmentet for offshore forsyningsfartøy, med skreddersydde systemer sertifisert av DNV. Hver kurs beregnet, dokumentert og støttet fra Stavanger.
Regler og notasjoner, forklart
Hva klassenotasjonen faktisk krever
Tre rammeverk bestemmer omfanget av en vinteriseringspakke. Fortell oss hvilket som gjelder, så dimensjonerer vi systemet etter det.
DNV klassenotasjon
Winterized Basic, Cold og Arctic
Notasjonen gis med en designtemperatur og bestemmer hvilke områder som skal holdes fri for is: rømningsveier og gangveier, redningsutstyr og utsettingsområder, navigasjons- og kommunikasjonsutstyr og nødvendig dekksmaskineri. Cold og Arctic skjerper temperaturen og legger til krav om avisingskapasitet og materialer.
IMO
Polarkoden
Obligatorisk for SOLAS-skip i arktiske og antarktiske farvann. Skipet får en Polar Service Temperature, og rednings-, navigasjons- og sikkerhetsutstyr skal fungere ved den temperaturen. I praksis betyr det anti-icing av innskipingsområder, daviter, rømningsveier og broutstyr, og dokumentasjonen som beviser det.
Offshore
NORSOK og eksplosjonsfarlige områder
På installasjoner og FPSO-er ligger varmekabelen i sone 1 og 2 og må være Ex-sertifisert fra ende til ende: kabel, koblingsboks, termostat og gjennomføring. Tranbergs heat trace-bokser er bygget etter NORSOK-krav og finnes på de fleste oljeinstallasjonene i Nordsjøen.
Tranbergs vinteriseringssystem
Én leverandør fra varmekabel til regulator
Hver del av kjeden kommer fra vår egen fabrikk i Stavanger eller vårt mangeårige Raychem-partnerskap, sertifisert sammen og dokumentert per varenummer. Velg fra familiesidene, eller la oss sette sammen pakken.
1 · Varmekilde
Raychem selvregulerende varmekabler
BTV for frostsikring, QTVR for store rør, XTVR og HTV for prosesslinjer, VPL der effekten må begrenses. 9–92 W/m, kappes i lengde, kan ikke overopphetes ved overlapping.
- 5 familier
- Sone 1
2 · Tilkobling
TEF 1058 heat trace-koblingsbokser
Rørmontert på linjen eller veggmontert ved siden av, rustfritt stål AISI 316L, Ex eb IIC T5 Gb, med TEF 9179 tilkoblingssett tilpasset kabelstørrelsen og endeavslutninger med indikatorlampe.
- 17 varenummer
- NORSOK
3 · Fordeling
Marshalling-bokser og bryterbokser
Samle flere varmekurser i én Ex-boks med 6–16 mm² klemmer, eller legg til en lokal sikkerhetsbryter så en kurs kan kobles fra på dekk.
- Ex eb
- 6–16 mm²
4 · Regulering
Termostater: kapillarrør eller elektronisk PT100
Mekaniske kapillartermostater for enkel frostsikring, elektroniske regulatorer med PT100-føler der holdetemperaturen betyr noe og energi skal spares.
- 3 familier
- Ex
5 · Overvåking
ThermoConnect TTC smartregulatorer
Regulator og begrenser med Raychem Elexant 5010i, alarmer og kommunikasjon til bro eller kontrollrom, trådløst via Trusted Wireless eller WirelessHART der kabling er dyrt.
- Sone 1
- Trådløst valg
6 · Kaldklimabelysning
Belysning som virker ved −40 °C
Compact navigasjonslys med varmesokkel mot is og snø, TEF 2580- og 2581-flomlys for −40 °C, og TEF 2870-lanterner utprøvd i arktiske farvann, alt styrt fra TEF 4900 Commander.
- Varmesokkel 2890 999
- −40 °C
Slik gjennomføres et vinteriseringsprosjekt
Fra varmetapsberegning til idriftsettelse
01
Omfang og notasjon
Hvilken notasjon, hvilken designtemperatur, hvilke områder. Vi går gjennom GA-tegningene sammen med dere og merker hver kurs.
02
Varmetap og kabelvalg
Rørdimensjon, isolasjon, holde- og laveste omgivelsestemperatur gir W/m og kabeltype per kurs.
03
Deleliste og sertifikater
En komplett liste over varenummer med datablad, Ex-sertifikater og samsvarserklæringer, klar for klassegodkjenning.
04
Monteringsstøtte og idriftsettelse
Installasjonsmanualer per produkt, referansemotstander for test av regulatorene, og våre ingeniører på telefon eller om bord.
Spørsmål vi får hver høst
Vinterisering, forklart med enkle ord
Anti-icing eller de-icing, hva er forskjellen?
Anti-icing holder en overflate over frysepunktet slik at is aldri dannes; de-icing fjerner is som har dannet seg. Klassenotasjonene krever stort sett anti-icing på rømningsveier og redningsstasjoner, og avisingskapasitet for større dekksområder.
Må termostaten være Ex-sertifisert?
Ja, overalt der kursen går gjennom sone 1 eller 2. Derfor er Tranbergs termostater og ThermoConnect-regulatorene sertifisert etter ATEX og IECEx, med følerkabelen beskyttet i Ex-gjennomføringer.
Hvor mye effekt trenger en oppvarmet gangvei?
Det avhenger av designtemperatur, vind og risttype. Det er nøyaktig det varmetapsberegningen i steg 02 gir, så send oss tegningene og notasjonen, så kommer vi tilbake med tallene.
Send oss fartøysdetaljene
Fartøystype, operasjonsområde, områdene som skal sikres og notasjon eller designtemperatur. Ingeniørene våre kommer tilbake med et pakkeforslag: produktfamilier, et veiledende antall kurser og dokumentene klassen vil be om.
